Écrasement de l'hélicoptère de la Sûreté du Québec
INFORMATIONS DU BST
Le Bureau des Transports du Canada a publié quelques détails de plus sur l'écrasement de l'hélicoptère de la Sûreté du Québec survenu lors des opérations de recherche en cours afin de retrouver des motoneigistes manquants.
Selon le BST, un hélicoptère Bell L4 effectuait un vol selon les règles de vol à vue de l'aéroport d’Alma (CYTF) (Québec) à destination de La Tuque (CYLQ) (Québec), à la suite d’une opération de recherche et sauvetage pour des motoneigistes portés disparus.
Alors que l’aéronef était en route vers CYLQ, il s’est écrasé sur la surface gelée du lac Saint-Jean.
Le pilote a subi des blessures graves et a été secouru par un autre hélicoptère.
La radiobalise de repérage d'urgence (ELT) s’est déclenchée.
L’aéronef a été lourdement endommagé.
Le BST mène une enquête.
Voici une photo publié par le BST.
Processus d'enquête du BST
Une enquête du BST se déroule en 3 étapes :
L'étape du travail sur le terrain : une équipe d'enquêteurs examine le lieu de l'événement et l'épave, interviewe les témoins et recueille toute l'information pertinente.
L'étape d'examen et d'analyse : le BST examine toute la documentation liée au dossier, effectue des tests en laboratoire sur des composantes de l'épave, établit la chronologie des événements et identifie toute lacune en matière de sécurité. Lorsque le BST soupçonne ou constate des lacunes en matière de sécurité, il en informe sans tarder les organismes concernés sans attendre la parution du rapport final.
L'étape de production du rapport : une version confidentielle du rapport est approuvée par le Bureau et envoyée aux personnes et organismes qui sont directement touchés par le rapport. Ceux-ci ont l'occasion de contester ou de corriger l'information qu'ils jugent erronée. Le Bureau tient compte de toutes les observations fournies avant d'approuver la version définitive du rapport, qui est ensuite publiée.
